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預(yù)防汽蝕發(fā)生或減緩汽蝕破壞分析
來源：上海寶龍氣動(dòng)泵閥廠
發(fā)布日期：2015/8/12
預(yù)防汽蝕發(fā)生或減緩汽蝕破壞,，可以從兩方面著手：一方面從泵設(shè)計(jì)和制造考慮：改善葉輪進(jìn)口入液條件,，降低泵的NPSHr，使泵的NPSHr 低于裝置汽蝕余量NPSHa,，避免汽蝕發(fā)生,；采用組織致密的高等級(jí)材質(zhì)制造葉輪，提高泵的抗汽蝕破壞能力,；另一方面從泵的使用條件考慮：通過合理系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型,、正確操作，使泵不會(huì)發(fā)生汽蝕�,，F(xiàn)分述如下：
(1) 適當(dāng)加大泵入口直徑和葉輪入口直徑，降低泵入口液體流速,，降低NPSHr,。或者直接采用雙吸葉輪,，因雙吸葉輪相當(dāng)于兩個(gè)單吸葉輪的入口面積,，同樣流量條件進(jìn)口流速可降低一倍。 (2) 將葉片頭部背面修薄,，改善葉片入口排擠,，降低NPSHr�,；蚣友b誘導(dǎo)輪,，使液體進(jìn)入葉輪前增加了一定壓力能。 (3) 泵在接近汽蝕的狀態(tài)下工作,，如采用組織致密的抗汽蝕材料(銅合金,、不銹鋼等) 制造泵葉輪可以延長(zhǎng)葉輪壽命。如用壓延的鋼板焊接的葉輪較鑄造的葉輪抗汽蝕能力強(qiáng),。也可以利用非金屬涂料采用環(huán)氧樹脂,、尼龍、聚胺脂等對(duì)葉輪進(jìn)行涂層處理。 (4) 管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),，泵的吸上高度盡可能低,，條件許可就采用倒灌。配管時(shí),，適當(dāng)縮短吸入管長(zhǎng)度,、增大吸入管徑，在吸入路盡量減少不必要的閥門,、彎頭數(shù)量,，以減少吸入管的管路損失。 (5) 泵選型時(shí),，遇到裝置汽蝕余量低或介質(zhì)易汽化時(shí),，泵盡可能采用低轉(zhuǎn)速。 (6) 對(duì)易汽化介質(zhì),，做好管路的保溫降溫,，避免所輸送液體的溫度升高。 (7) 泵在運(yùn)行過程中,，應(yīng)利用泵出口閥控制流量在合理的范圍,。泵偏大流量運(yùn)行時(shí)容易出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象。操作中,，不允許用吸入管路閥門來調(diào)節(jié)流量,。 (8) 泵出現(xiàn)汽蝕又無(wú)法改變其工藝條件時(shí)，可在泵入口加裝一個(gè)噴嘴,，利用泵出口壓力,，使其高壓液體回饋，以增大泵入口壓力,，減小汽蝕的可能性,。 付：處理汽蝕問題實(shí)例 某水廠2 臺(tái)取水泵運(yùn)行一段時(shí)間后，出現(xiàn)振動(dòng),、聲音也大,，水泵盤根處有氣吸入，未見水向外滴落,。解體后發(fā)現(xiàn)葉輪入口有許多凹坑,，初步認(rèn)為泵發(fā)生了汽蝕。進(jìn)行排查發(fā)現(xiàn)：該泵設(shè)計(jì)流量7000m3 /h,、揚(yáng)程56m,，由于泵出口只有拍門，無(wú)流量控制閥,，實(shí)際運(yùn)行流量8200m3 /h,，也就是說泵長(zhǎng)期在偏大流量工況運(yùn)行,；其次，入口攔污柵處有樹枝和塑料袋等雜物堵塞,。我們分析,，造成泵汽蝕的原因是吸水管路阻力增加導(dǎo)致裝置汽蝕余量NPSHa 降低；而運(yùn)行流量的加大使得NPSHr 增大,，終導(dǎo)致泵發(fā)生汽蝕,。處置措施：將葉輪改為鋼板焊接的，將葉輪外徑減小到合適尺寸( 即控制運(yùn)行流量) ,，并定期清理攔污柵,，此后未出現(xiàn)汽蝕問題。 詳情購(gòu)買信息,，請(qǐng)?jiān)L問 http://03445.cn/
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